TUT FORMULA - 活動日誌

こんにちは，広報の屋代です．

先日21日(日)に静岡県のエコパスタジアムで試走会を行いました．

エコパスタジアムは大会の開催会場であるため，大会時と同じコースで，

さらに中部地方を中心とした他大学チームの走行も見ることができるので

とても有意義な試走となります．

写真では弊チームのTD(テクニカルディレクタ)がドライバーを務めています．

いやぁ何といっても今シーズンの弊チーム車輌は車高が低いですね！

地面にべったり引っ付いている感じがたまりません！

他大学の車輌と比べても外観デザインの独自性が強く出ていると思います．

独自性が強いのは見た目だけじゃないことも，大会で見せつけていきますよ！

今回の試走会では幾つかトラブルがありましたが，

大会までにアラ探しを進めて車輌の完成度を上げていきます．

それではまた！

どうもこんにちは，広報担当のB4屋代です．

先日20日(土)に今シーズン最初の試走を行いました！

シェイクダウンからわずか1週間での試走となりましたが，

大きな車輌トラブルもなく，とても気持ちの良い加速を見る事が出来ました！

弊チームのドライバーたちも，フルモノコック構造になったことで車輌の剛性が大きく向上し,

動的性能が明らかに改善されていると感激していました．

シェイクダウン時からフロントウイングも完成し，次第に車輌の外観が見えてきましたね！

やっぱりウイングがつくとカッコよさが段違いです！

EV2年目ということもあり，特に電機系のシステムの安心感が段違いでした．

今シーズンの車輌コンセプト“Light Weight Evolution”のEvolution(進化)を

大会で見られる日が楽しみです！

こんにちは！B4の福原です。

今年度もオーエスジー株式会社様から工具をご支援いただきました！

これらはすべて、材料を望む形状に削り出すための刃物です。

向かって奥の工具はエンドミルといって、金属材料の表面を平たく削ったり、

段差を作ったり穴を開けることができる工具です。

手前の工具は左の4本がドリルで、右の2本がタップという工具です。

ドリルは穴開け専用で、この太さのものはエンドミルで作れないような細い穴を簡単に開けることができます。

タップはあらかじめ開けておいた穴をネジにするための道具です。

この2本のタップはなかなか珍しい形をしていて、普通のものよりとても長いんです！

新規部品のため長いタップが必要で発注をお願いしたのですが、この長さには先輩部員もすごく驚いていました。

昨日出したシェイクダウン証明も、これらの工具があってこそのものでした！

オーエスジー株式会社様、今シーズンも素晴らしい工具を提供して頂き、誠にありがとうございました。

オーエスジー株式会社様HP

こんにちは，B4屋代です！

本校の実験実習工場での機械加工による部品製作もあらかた終了し，

今後は試走を重ねて完成度の向上に努める次第です．

さて，今日は今後の試走に先駆けてシェイクダウンを行いました！

天候に恵まれず，少ししか走行する事が出来ませんでしたが，

無事にシェイクダウン証明をする事が出来たので，ひとまず安堵(´∀｀*)

やはり自分たちで設計・製作した車輌が実際に走行する姿を見ると

非常に感慨深い気持ちになりますね．

今回はエアロデバイスがリアウイングのみの搭載となりましたが，

只今他デバイスも製作中ですので，完成車輌が待ち遠しいです．

それではまた！

M1深山です。

最近ブログの更新が控えめとなってしまい、申し訳ありません！

部内で多少のトラブルもありますが、なんとか頑張ってます。

最近は冷蔵庫が冷えなくて困っています！欲しいけどお金がなぁ。

会計だと部全体が見えてしまい、他のパートと来年以降の兼ね合いから、どうしても買えとは言いにくいですね。

現に一番の反対者になってしまっています…。辛い立場ですね。

また、車輌製作はよい報告ができるよう部員が遅くまで粘っています。

最近は作業で夜が明けることを「ちゅんちゅん」と言っています。部長(写真上)は連続4ちゅんしているらしいです。流石ですね。

来週にはエコパ試走会があります。その日にちゃんと走行できるようにしたいですね。

なんか…黒いですね。(いろんな意味で)

静的審査では明日、プレゼン審査についてＯＢとの交流会があります。

今年はスライド製作が非常にしんどかったです。(時間的に)

頑張ったと思うので、その分しっかり勉強してきます！

コストは韓国のチームからリアルケースについて質問が来ました。うれしいですね。

まだ回答できていませんが、頑張って英語で返します。

11月の交流会での発表資料を渡そうと思っています。英訳が大変です。

コスト関連で資料が欲しいチームはご連絡ください。お渡しします。

他校とは積極的に関わりあって、共に高めあえることができるならそれほどいい事はないと思っています。

この雰囲気を後輩も引き継いでくれたら嬉しいですね。

今週、ホイールの件で部内を大捜索していたのですが、なぜかオフセット値が違うホイールが2つだけあり、不思議に思いました。

ＯＢの方々であればご存知でしょうかね？

ではこのあたりで。