TUT FORMULA - 活動日誌

こんにちは

いよいよエンデュランス、8時～のグループ6番目の出走に向け準備中です。

こんにちは、

オートクロスは1"00.415で19番目のスコアとなりました。

また、エンデュランスの出走順が発表され、8/31の8：00～のセクション6番目の出走となります。

出走時間は明日のエンデュランスの走行状況によって多少変わる場合があります。

youtubeでも大会公式チャンネルから見ることができます。

大会公式チャンネル StudentFormulaJapan

EV枠ではなく、ICVとの混走の枠に入り、見た部員全員が喜んでます。

明日は比較的余裕のある日となりました。

是非弊部ピットへお越しください！！

その他の成績も発表されつつあります。

スキッドパッドは61.59点で6位です！

アクセラレーションはあまり結果が振るわなかったですが、原因をつぶしてエンデュランスには臨みたいと思います。

静的審査はプレゼンが、50点で29位、デザインが90点で15位でした。

まずまずといったところでしょうか。

明日、暫定の順位を出してみたいところですね。

こんにちは

2日目はブログ担当がコストとプレゼンで大忙しで更新できませんでした。

写真などは改めて掲載したいと思います。

さて、3日目となりました。

大会の中で一番忙しいのが3日目です。

3日目はアクセラとスキッドパッド、オートクロスがあります。

オートクロスは1"01.532でした。

去年、4秒台だったことを考えるとEVolutionしているのではないでしょうか！？

現在、アクセラとスキッドパッドを行っています！

アクセラで少し車輌トラブルがあり、一度ピットに戻って修正しました。

アクセラとスキッドパッドはできるだけ早めにドライバーを走らせて、午後のオートクロスに備えたいと思います！！

こんばんは

大会1日目が終了しました。テントをたたんで撤収です。

今日は機械車検が一発合格、EV車検については一部を除いてEV1が終わりました。

明日に向けて大学戻って部品の修正を行います。ある程度スムーズに進んでいるのではないかと思います。

明日は静的審査があります。うまくEVの車検がはまらず、車輌を用いるコスト審査とデザイン審査の後に行います。

明日EV3まで進めると嬉しいですね。

こんにちは

ピットを設営し、EV車検を11時から行っています。

EV0が終わり、EV1に移っています。

EV車輌の車検はEV0～EV3と、多くのステップがあります。

今回の大会ではシード校扱いとなり、15時から機械車検が割り振られているため、その間を縫ってEV車検を受けます。

2日目に静的審査があるため、今日中になるべく進めておきたいですね！