TUT FORMULA - 活動日誌

こんにちは！

M1の藤井秀峰です。

8月27日にデザイン審査が終了しました。

デザイン審査とは車輌設計の工夫や、妥当性について評価する審査です。

審査に向けて各設計担当は説明用スライドの準備に励んでおりました。

その準備が実った結果となったと思います。

また、審査員の方々からフィードバックをいただきました。

詳しい方からアドバイスを頂くことができ、

とても勉強になりました。

今回いただいたアドバイスを今後の車輌設計に活かそうと思います。

残りは31日のコスト審査のみなので

最後まで気を抜かずに頑張ります。

こんにちは！

M1の藤井秀峰です。

本日、静的審査の1つである、

”プレゼンテーション審査”が終了いたしましたことを

ご報告いたします。

プレゼンテーション審査とは、

設計・製作した車輌の販売戦略を発表するもので、

利益計画、発表の分かりやすさなどを競う項目です。

4月頃からプレゼンテーション審査に向けて

コツコツと準備を進めており、

本日はその成果を十分に発揮することができたと思います。

今後は27日のデザイン審査、31日のコスト審査に向けて頑張ります！

こんにちは。M1の藤井秀峰です。

最近豊橋では雨の日が続いています。

静的審査まで残り僅かなので、その準備に追われる日が続いています。

さて、この度は有限会社高木木型様に型を製作していただきました！

型の加工面が非常に綺麗に仕上がっており、感動しました。

この型はボディ横に搭載するサイドディフューザーという部品を製作するための型です。

サイドディフューザーを車輌に搭載することで車体を下に押し付ける力が増えるため、

旋回性能が向上します。

有限会社高木木型様は、鋳造用の木型や金型などの型を製作したり、

自動車部品の検査治具や3次元CAD設計、NC加工などを行ったりと

幅広い分野の事業を手掛けられている会社です。

有限会社高木木型様HP

有限会社高木木型様、この度は誠にありがとうございました。

こんにちは！M1の宇野です。

前期の試験やレポートがようやく終わったと思えば、

いつの間にかお盆が過ぎ、大会はもう目前ですね。

例年であれば合同試走会に参加し、他大学さんとの交流もありましたが、

去年に引き続き今年も叶わず非常に残念です。

しかし、スポンサー様から嬉しいご連絡がありましたのでご紹介いたします。

先日、株式会社アイセロ様から活動資金をご支援いただきました！

動的審査が中止となってしまい一時はショックを受けましたが、

来年以降も弊部の活動は続いていきますので、

このご支援金は大切に使わせていただきます。

アイセロ株式会社様、この度は誠にありがとうございました。

アイセロ株式会社様HP

今年の大会は静的審査のみではありますが、

秋には公式記録会が予定されているとのことですので、

まずはこれを目標に活動に励んでいきたいと思います。

今後とも、応援のほどよろしくお願いいたします！

ご連絡が遅くなり申し訳ございません。

この度、新型コロナウイルス感染症の影響拡大により

静岡県の警戒レベルが5に上がったことを受け、

エコパスタジアムで車輌を走行させる審査である”動的審査”などの

現地での大会開催が中止となったことを

ご報告いたします。

ご支援ならびに応援いただいておりますスポンサー様におきましては

昨シーズンに続き活躍をお見せすることができず誠に残念ではございますが

何卒ご理解いただけますと幸いです。

なお車輌を走行させない”静的審査”はオンラインで開催される予定ですので

その審査に向けて準備をしてまいります。

また動的審査は中止となりましたが、

現在製作している車輌は完成させる予定ですので

今後とも応援していただければ幸甚に存じます。