TUT FORMULA - 活動日誌

こんにちはM1深山です。

プレゼン審査書類であるSPD(セールスプレゼンテーションドキュメント)を提出しました。

昨年までBLC(ビジネスロジックケース)という名前だったので、作成中は何度も言い間違えてました…。

個人的にはベーコンレタスチキンなのでBLCのほうが好きですが、SPDは果たして何になるのでしょうか。

今年は短期決戦で作成しました。決してそうしたくてそうしたわけではないですが…。

自分もコスト終わった後からやり始めるという何とも言えないスケジュールには困りましたが、

プレゼン経験者を中心とした他の部員と新入生に助けられ、なんとか提出できる完成度に達したとおもいます。

さて、ご連絡が遅くなりましたが、昨年の車輌「TG13e」が学内に展示されることとなりました。

これも、言い出しっぺが僕だったので、打ち合わせや部内の調整が大変でしたが、

TDを中心とした他の人達の協力を得て、なんとか展示にこぎつけました。

パーツとしては結構無くなっていたり、置き換わっているものがありますが、ぱっと見ではわかりにくいですね。良かったです。

大学のSNSに取り上げられているのでぜひご覧ください。

大学公式Facebook・twitter

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https://twitter.com/Toyohashi_Tech

こんにちは！B3田中です。

この度はNTN株式会社様より、ドライブシャフトを製作していただきました！

NTN株式会社様は学生フォーミュラ日本大会のスポンサーをしていらっしゃる企業です。

弊チームはベアリングとドライブシャフトを支援していただいています。

特にドライブシャフトはモータからタイヤに動力を伝える重要な部品です。

ドライブシャフトの長さは車両ごとに変わるので、

毎年違った長さのシャフトを製作いただいています。

写真のドライブシャフトも、

今年度車輌 TG14e専用の特注品です。

NTN株式会社様、今年度も素晴らしいドライブシャフトを

製作していただき、誠にありがとうございました。

NTN株式会社様HP

こんにちは！B4福原です。

この度は、株式会社豊栄工業様にハブを製作して頂きました。

この部品はホイールと車輌とをつなぐ重要な役割があり、

強固でかつ軽量であることが求められます。

それらを満たすように設計すると、形状が複雑になり、

非常に高い技術がなければ加工できなくなります。

正直設計した私でも、自分でこれを作ることはとてもできません。

完成品はとてもきれいで、他の部品との組付けもかっちりできました！

株式会社豊栄工業様、この度は誠にありがとうございました。

株式会社豊栄工業様HP

こんにちは　

M1深山です。

明日からテスト期間に入ります。

今回のテスト期間はコスト提出期限日で始まり、デザイン提出期限日で終わります。

SNS等を見ていると他大学さんも大変そうですよね…。

弊部はコストについて、一応、順調に進んでいると思いますが…

提出までに大きなミスに気付かないことを祈ってます。(切実)

今年は結構計画的にできたほうではないかと思っています。

協力してくれた人たちに感謝ですね。

ただ、今年はどうしてもやってみないとわからないところがありまして…。

非常に困ったコスト期間でした。ほかのEVチームの方々はどうされたのでしょうか…。

考えれるとすれば、私たちのレギュ見逃し…。なんてことないよなぁ。

今年も恒例？のあのファイルで提出しようかなと思ってます。

実はあのファイル、元のファイルより重いんですよね、しかも角があるので持つとすごく痛い…。

ということで今年も提出時には速報しますので、よろしくお願いいたします！

こんにちは！

M1の三木です！

株式会社オートバックスセブン様に観戦チケットをご支援いただき、

鈴鹿サーキットで行われたSUPER GTを観戦してきました🚗＝3

私もSUPER GTをサーキットで見るのは初めてで鳥肌がたつほど感動しました。

メインストレート、S字コーナー、シケインといろいろな場所で車輌を見ました。

また、ARTA様のピット内の見学やメカニック担当様との

車輌やチームについての質疑応答もさせていただきました。

今後の学生フォーミュラ活動に活かしていきたいです！

株式会社オートバックスセブン様、この度は誠にありがとうございました。

今後ともよろしくお願いいたします。

株式会社オートバックスセブン様HP