TUT FORMULA - 活動日誌

現在大会に向けてのミーティング中です。
各担当や、スケジュールの確認をしています。
ｂｙ大田ひなこ

大会会場では、CAD通りの姿で皆様にお見せできそうです。


Our car is TG03.It comes in a new body that effectively maximizes the qualities of carbon,aluminum, and steel,the three key components used.
This not only helps enhance rigidity and damping for high-speed driving.It also contributes to passive safety.
TG03 may in some ways aspire to become the first car made for the people and create a new market.

TG03 specification
■Chassis
Monocoque:Carbon fibre and aluminium-nomex honeycomb monocoque
Layout:Mid-engine,rear-wheel drive
■Engine
Engine:PC37E
Capacity:599cc
Horsepower:80bhp
Fuel capacity:7litres
■Suspention,Steering ＆Brakes
Suspention:Fabricated steel double wishbones,pushrods with inbord coil over springs and dampers
Steering:Original steering rack and pinion
Brakes:Brembo　2pod
■Dimensions
Weight 1**kg
■More
Diffuser
Loaded with sensors(stroke, fluid)
Recycled ｃarbon（world's first ）

ｂｙ　ＴＵＴ　ＦＯＲＭＵＬＡ

静的審査対策と同時進行でTG03ファイナルウエポンの搭載が行われているようです。
日曜日に性能と信頼性を確認するテストが行われます。


tanaka

現在、午前3時30分です。

世間は寝ている時間ですが自動車研究部は眠りません。
大会へ向けて寝る間も惜しんで活動中です。
現在、床に伏せて静的審査のイメージトレーニング中です。

最後の追い込み、ラストスパートです。
4期目のTUT FORMULAの躍進した姿を皆様にお見せするために
我々は日々活動に励んでおります。

応援のほど、なにとぞよろしくお願い致します。



手塚@パワトレ電装員

リアルタイム追い込み中です！

先ほど製造工程調査の発表がありました。

発表は前回に比べかなり良くなっていましたが、まだまだまだです。
他の静的審査の準備もまだまだまだまだです。最後まで妥協は致しません。

がんばれ！今が踏ん張り時だ！

TG03も大会に向けてファイナルメンテナンス中です。

デスクワークが続き非常に眠たいですが、TG03も目をパチクリさせて頑張っているので、私も頑張ろうと思います。
大会で素晴らしい結果を出す前に”目が入って”しまいましたが、前祈願ということで。

tanaka