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活動日誌

余談。International Acticity

tanakaです。

今回はインターナショナルな話。


学生フォーミュラ大会に海外から参戦してくるチームが最近増えている。

台湾チームとは2006年に国を超えた技術交流会を行ってからの良きライバルで、去年の大会でもお互いの車両を見せ合い盛り上がった。今回台湾チームは180kgとかなり軽量化した車両を持ち込んできたのだが、車検がなかなか通らなかった。重量物であるメインフープ、フロントフープを短く、低くしたためにドライバーの安全クリアランスがとれなかったためである。残念ながらほとんどの動的競技が不参加に終わったが、ユニークな軽量化設計は大分参考になった。
でも一番残念だったのが、大会の結果より、知った顔がみんな徴兵で大会に来れなかったこと。モノコックの実現を応援していてくれただけに会えなかったのは非常に残念だ。

よく連絡をとっていた'06からのリーダーはマレーシア出身のため兵役はなく、今回も再開できた。彼は新学期の9月末から、イギリスの大学のドクターコースに行くらしい。Formula Studentにも参加するとのことなで、今後の情報交換が楽しみだ!

また、実は8月にとある用事でタイに行った際、タイのFSAEチームとも交流会を行った。その時は車両の製作が日本大会までに間に合うか心配な状態だったが、なんとか無事本番までに車を仕上げてきた。耐久走行はリタイアになってしまったけど、タイの"マイペンライ(なんとかなるだろー)"精神ですごく楽しそうにピットを回していたのが印象的だ。 それがスポーツマンシップ賞にもつながったのだと思う。
帰国までに1日余裕があったので、一緒に浜松観光をすることになった。16人を連れまわすのはなかなか大変だったけど、みんな喜んでもらえたのでよかったかな。静岡理工の方には車出してもらったりお世話になりました。

3月にタイの学生フォーミュラ大会があるそうなので、余裕(お金と時間)があったら見に行きたい。アベレージスピード120km/h、トップスピード150km/hオーバーの学生フォーミュラ!普通のサーキットでやるそうです。安全管理とか大丈夫なのかな。

海外チームとの交流は色んな刺激を受けるので非常に楽しいです。
国や文化が違えは、ものを作るにあたっての考え方が異なり、その違いが良く見ると車にも現れています。それは車の出来、不出来に関わらず学ぶことが多くあり、その違いを認識することで、例えば将来一緒に仕事をするとき等に役立つと思います。

個人的にはそもそも国際交流なんて表面だけの概念は必要なく、ただ単に同じ志を持つ者どうし通じるものがあり、お互い分かちあえる。またお互い違うところがあることを認める。そしてそこから新しいアイデアを生み出していく。そのような考え方が大切なのではないかと思います。

以上。台湾でもタイでも現地の人に間違えられたtanakaでした。

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どんどん海外大会に見学(できれば参戦)したいですが、原油高がその夢を阻みます。。。
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by tut_formula | 2008-09-21 13:16 | 活動日誌2009 | Comments(0)
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