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活動日誌

Carbon Whee Project

先日、人とくるまのテクノロジー展がありました。F-SAE関連の人は、見学に行った人も多いのではないでしょうか。

写真は「童夢」ブースでの一コマ。

このカーボンホイールなら、簡単に作れそうです。

ただ、ビード側がバック面になっているので、エア漏れ等が気になります。当然後加工がしてあるのでしょうが、一番力のかかるアウターを削るのには抵抗があります。どうなんでしょうか。

私が設計をするのならば、tool面をビード側にしますが。

by yuya,KUSANO

Carbon Whee Project_c0139127_1735385.jpg

by tut_formula | 2009-05-29 17:38 | 活動日誌2009 | Comments(4)
Commented by Protector at 2009-05-30 16:21 x
企業の方に対して失礼すぎではありませんか?一言謝るべきだと思います。
Commented by 草野 雄也 at 2009-06-01 13:35 x
コメントありがとうございます。ご指摘の件に関してですが、どこが失礼なのか教えていただけませんでしょうか。個人の意見を述べたのであり、批判等はしていません。
なお、「批判」等を判断をするのは、「童夢」の方々であるので、このような件があったことを、林氏へメールさせていただきました。コメント等があるかもしれません。

今回の件は「型の作り方」に起因するものであり、製品としての外観をきれいに見せる為や、独自の成型方法に由来するのかもしれません。

ところで、コメントを頂けるのは大変にありがたいのですが、匿名でのコメントとはいかがなものでしょうか。もし何かありましたら、部のメールアドレス宛に連絡をいただけましたら幸いです。なお、Protector様になりすます方もいるこもしれません。もしProtector様からメールをいただけるのであれば、このコメントの削除用パスワードを記載していただきたくお願いいたします。

<なお、当サイトはアクセス解析を行っております。ご了承ください>
Commented by tamura@BIZON at 2009-06-04 20:34 x
ちょっと気になったので、初カキコです。

製品として何が大事か、性能?見た目?価格?
それぞれ相反する事ですので、難しいですね。

ホイールの要求としてはリムの強度は空気圧に耐えるため、かなり重要であり、力の伝わる最外層の繊維を切るのは気持ち悪いものです・・・

考え方は合ってるよ、がんばれ!草野君。
Commented by 草野雄也 at 2009-06-12 16:58 x
tamuraさん、こんにちは。コメントありがとうございました。

企業が「製品」としてモノを売ることを考えた場合、いろいろなことが複合的にあり、難しいですね。性能?見た目?価格?、どれを重視するのか・・・。相反することをうまく両立させることが、エンジニアとしての腕の見せ所なのかもしれませんね。

TUT-FORMULA製のカーボンホイールを楽しみにしていてください。
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