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活動日誌

残りあと1日

こんばんは。モノコック班の草野です。
先日、名古屋大学で行われたイーブニングサロンに参加してきました。
サロンでは、ワインと軽食をいただきながら、「MRJ(ミツビシリージョナ
ルジェット)」における複合材適用」についての講演をききました。

航空機での炭素繊維採用部位は、近年格段に増えてきています。
もともと、炭素繊維は航空宇宙向け材料であり、それがF-SAEの車両な
どに使われるようになってきた。航空分野は大先輩であり、この分野の
技術から学ぶことは多い。自動車だけに目を向けていたら、その技術は
底辺である可能性がある。垣根を越えて、いろいろな技術をスポンジのよ
うに吸収していきたい。来年の目標ですね、個人的な。

ボーイングの次期旅客機(B787)は、炭素繊維の適応目標が50%だそ
うです。きっと、塗装がされていなかったら、黒くてかっこいいんでしょうね。
来年度の私たちの車両も、「Carbon black」なんですかね。
ただ、ちょっと理由があり、塗装をしたいんだが・・・塗装をしたくな
いという葛藤があります。

さて、さて、今年も残りわずかあと1日。
モノコックに関しての書類をまとめたりと、卒論そっちのけで作業していま
す。

あ、田中さん、豊橋技術科学大学 自動車研究部 航空機部門はいつ設
立されるのでしょうか。

みなさん、よいお年をお迎えください。

by yuya,KUSANO
残りあと1日_c0139127_0101588.jpg

by tut_formula | 2008-12-31 00:13 | 活動日誌2009 | Comments(0)
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