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活動日誌

カテゴリ:第5回大会日報( 5 )

第5回全日本学生フォーミュラ大会を振り返って

先週末、第5回全日本学生フォーミュラ大会が小笠山総合運動公園"エコパ"にて行われました。

私達にとって2回目である今大会は、昨年度に引き続き、多くの反省を残す大会となってしまいました。その中で最も反省すべき点はスケジュール管理です。
設計段階から徹底的な軽量化を行い、マシンのポテンシャルは高いものでありましたが、製作&改修作業が大会直前にまで伸びてしまい、十分なセッテイングやドライバーとのマッチングを行う時間がありませんでした。
また、静的審査についても提出期限の超過による減点や、準備期間の不足から満足のいく点数は取れませんでした。
適切な目標設定とスケジュール管理は今後の課題です。

この大会に参加したほとんどのメンバーが、チーム運営、車輌製作&開発、学業との両立など、大変過酷な日々を過ごしてきました。そのメンバー一人一人の努力は結果の良し悪しに関わらず、大変意味のあることだと思います。
ただし、学生フォーミュラが”Engineering competition”である以上、勝つことに対して一切の妥協は許されません。

この悔しさを胸に、来年の大会に向けて走りだします。

最後になりましたが、今年1年間活動を支えて下さったスポンサーの皆様、多くのご支援、ご声援を頂いた方々に心より感謝いたします。


豊橋技術科学大学 自動車研究部 TUT FORMULA
部長 田中和宏
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by tut_formula | 2007-09-18 18:54 | 第5回大会日報 | Comments(0)

大会最終日 エンデュランス完走!!

エンデュランス(耐久走行)を完走しました!!
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本番の動画


大会仕様の吸排気系は、これがシェイクダウンです。

エンジン、足回り共に
組み付けたままの、セッティング一切無しで
ベストラップ1分00秒
を叩き出しました。
驚異的なポテンシャルだと自負しております。

壊れなくて、ほんと良かったです。

完走できたことで、
耐久性を損なうことなく軽量化に成功した事を証明できました。
4気筒エンジン、13インチホイールのマシンとして、
極めて軽量な200kgを達成したわけです


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完走おめでとう!!


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ドライバー同士がっちり握手。

最後になりましたが、
応援してくださったスポンサーの方々、またOBの方々,有難う御座いました! 
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by tut_formula | 2007-09-17 02:34 | 第5回大会日報 | Comments(0)

大会3日目 初走行

この日、我らが自動車研究部の2007年モデルである
TG02が大会仕様として、初めて走行しました。
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スポンサー様のステッカーが貼り付けられ、
いよいよレーシングカーらしくなってきました。
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by tut_formula | 2007-09-14 22:08 | 第5回大会日報 | Comments(0)

大会二日目 車検合格

車検合格がこの日の夕方まで遅れてしまい、
アクセラレーション(加速試験)、スキッドパット(旋回性能試験)
に参加することができませんでした。

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ようやく車検に合格し、給油しているところです。


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騒音試験の様子です。


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チルト試験の様子です。
転倒も燃料漏れも無く、スムーズにクリアすることができました。
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by tut_formula | 2007-09-14 21:55 | 第5回大会日報 | Comments(0)

大会1日目 静的審査

c0139127_21285996.jpg


待ちに待った全日本学生フォーミュラ大会初日。

この日は静的審査として
 
1)プレゼンテーション
2)コスト審査
3)デザイン審査
が有りました。

※写真はデザイン審査の様子です。
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by tut_formula | 2007-09-12 20:00 | 第5回大会日報 | Comments(0)
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